Так-то оно так,но скажу по себе-мне недавно потребовался способ выверки перпендикулярности продольной и поперечной подач на токарном.В книгах по ремонту станков упоминаются только 'специальные приспособления' Которых,естественно,нет.Спросил-ответили,посоветовали угольник на станине закрепить.Сам думал,но вот как-то не додумался А здесь как раз такой метод упоминается в технологической карте. И вообще-тема,как я понял,не только для выдержек из книг по станкоремонту.Но,в основном,для того,чтобы знающие люди делились здесь своим опытом,советы давали,рассказывали о 'подводных камнях' в той или иной работе.Может,у кого-нибудь есть что-то свое,наработанное уже годами-какой-нибудь свой способ шабрения или еще что-то. Так что тема вовсе не бесперспективная,на мой взгляд. Сообщение отредактировал VolfGang: 31 May 2011 - 22:00. VolfGang Ну тогда надо создавать несколько прикреплённых тем. Ремонт электрики.
Ремонт коробок скоростей. Ремонт коробок подач. Ремонт направляющих. Но, есть гигантский подводный камень об который споткнётся данная идея. Это люди населяющие данный форум.
Я тут пару дней только, но обратил внимание на особенность людей данного форума. Это нормальность людей. Даже если человек не знает как помочь он приложит все усилия, поднимет знакомых, вспомнит книги, всё для того чтоб помочь другому. И в силу этого любая тема будет расти и зафлуживатся и в том числе из-за ссылок на книги, ресурсы и тд, лишь бы помочь.
Хотя при модерации и при введений определённых правил типа того, что совет надо давать по своему опыту, то эти проблемы можно решить. Идея хорошая, но не перспективная.
В инете есть книги по ремонту станков и кто их читает? Только единицы, а очень многим гораздо легче зайти на форум и задать вопрос типа в какую сторону крутить болт, чем скачать, прочитать пару книг и тд. Может не в силу лености, а в силу отсутствия времени на чтение, люди задавали задают и будут задавать вопросы по ремонту станков. Оно то так но вот из темы в тему кочует вопрос как проверить станину. Вот и повесил карту. А так кто ее читать будет в книге где 1058 станиц? Это же из за обилия информациии только в одной книге просто может потеряться.
VolfGang (вчера, 22:00) писал. И вообще-тема,как я понял,не только для выдержек из книг по станкоремонту.Но,в основном,для того,чтобы знающие люди делились здесь своим опытом,советы давали,рассказывали о 'подводных камнях' в той или иной работе.
Вот я например имею стойкое мнение проверенное годами работы по ремонту металорежущих станков что токарные станки нужно жестко закреплять на анкерах. На виброопоры ставить можно только станки с цельнолитой тумбой например 16к20. А так как в малых и частных мастерских это условие почти не выполняется то появляется добрая половина нареканий на точность станка. Мой первый наставник ему в 1989 году было 71 говорил: железо не. (удалено)обманешь, а если.(удалено) обманешь, - оно тебя.(удалено)поимеет.
Слесарное дело, токарные станки. Название: Станки по металлу и работа на них. Слесарное дело, токарные станки. Автор: Бэргард Г.. Полный текст книги (читать онлайн): Станки по металлу и работа на них. Слесарное дело, токарные станки. Скачать эту книгу (12974k) в формате: djvu.
Токарные Станки Цены
Грубо но точно. Если положено станок устанавливать по паспорту на анкера и анкера указаны - то будь любезен, - ставь. Мужики это писали не просто так от.(удалено) нечего делать. А хитровыежистые с металом, онным бывают и наказаны, и хорошо если если только деньгами. Сообщение отредактировал desti: 01 June 2011 - 15:53 мат в особо крупных размерах. Часто на форуме встречаются вопросы по поводу что-то не крутиться или пропала какая то подача. Хочу поделиться своими наблюдениями как ремонтник (пусть даже сейчас практикующий только для дома) Итак часто грешать новые токаря на то что пропадает та или иная подача.
Токарные Станки По Металлу
Совет пройтись по кинематике от коробки скоростей т.е. Открываете задний кожух и вращаете шпиндель если вращение есть на выходе из коробки скоростей и гитара не разомкнута и вращение входит в коробку скоростей значит пришло время крутить все ручки по очереди, если не выходит вращение значит проблема в коробке подач.
Токарные Станки Книги
Если вал и винт вращается поехали дальше во многих моделях есть возможность глянуть в фартук благо сейчас маленьких фонариков достаточно хорошие результаты дает снятый подон там обычно результаты поломок можно часто найти. Вот как бы мой алгоритм определения поломки подач, иногда хватает 10 минут чтобы косяк определить. Доброго времени суток.
По определению износа направляющих станков написано много. А вот есть ли у сдесь присутствующих практический опыт? Наверняка есть какие-то тонкости, которые не учтены в теории? У меня стоит задача отправить в ремонт на сторону (у самих нет ни желания ни возможностей ремонтировать) станок. Для этого нужно директорату предоставить некролог на его направляющие с цифирями. Станок 1М65 с удлинненной станиной.
Станко
Направляющие умерли до такого состояния, что в районе патрона суппорт садится на вал с винтом и клинит их. Из всех идей больше всего пока понравилась следующая: снять суппорт; снять заднюю бабку, оставив ее подушку; поставить стойку с индикатором на подушку задней бабки (направляющие задней бабки кажется живые - задней бабкой почти не работали) и прокатить ее по всем поверхностям направляющих суппорта. Кто подскажет - на верном ли я пути?
Сообщение отредактировал PavelF: 25 October 2011 - 19:32. Из всех идей больше всего пока понравилась следующая: снять суппорт; снять заднюю бабку, оставив ее подушку; поставить стойку с индикатором на подушку задней бабки (направляющие задней бабки кажется живые - задней бабкой почти не работали) и прокатить ее по всем поверхностям направляющих суппорта. Кто подскажет - на верном ли я пути?
Идея правильная, просадку направляющих где ходит подушка задней бабки проверяется по базе установки зубчатой рейки эта практически не убиваемая по ней начинается сразу поверка части направлющей по которой ходит подушка задней бабки а потом подушкой с установленым идикатором проверяется износ геометрии всей плоскостей направляющих. Если направляющая под подушкой З.Б. Всетаки убита тогда нужно выставлять линейку поверочную и делать подвижной мостик без люфтовый для индикатора. Прошу простить если не в той теме спрашиваю. Насколько критично использование подшипников с пластиковым сепаратором вместо, допустим, латунного в шпинделе токарного станка. Условия задачи таковы: - восстанавливается 1Д601, для дома для семьи, то есть работа не часто и по мелочи, хотя уж совсем паршивую точность иметь не хотелось бы; - стояли радиально-упорные подшипники 6-46205.Л, а в продаже есть 6-46205е3, то бишь, как я понимаю с пластиковым сепаратором (может и неправильно понимаю - не специалист, радиотехник я).
handbestru – 2019